Gezien worden of de rekening betalen: de ultieme gids voor fietsveiligheid

's Nachts zijn alle fietsers grijs. Tijdens het uitlaten van mijn hond vanochtend vroeg kwam ik wéér een ninja te veel tegen, die onzichtbare fietsers die zonder licht voorbij razen. Het is een goede gelegenheid om de veiligheidsuitrusting eens onder de loep te nemen: wat de wet voorschrijft, wat het gezond verstand voorschrijft en hoe je er niet als een vuilniszak uitziet.

Wat de wet vereist (en wat het gezond verstand goedkeurt)

De Franse wet is vrij duidelijk over de basisvereisten voor verplichte uitrusting. Negeren ervan riskeert een boete, maar brengt bovenal uw eigen veiligheid in gevaar.

1. Verlichting en reflectoren: de basis voor het bestaan 's nachts

• Wet: Zodra het zicht afneemt ('s nachts, bij mist, enz.), moet uw fiets uitgerust zijn met een geel of wit voorlicht en een rood achterlicht . Ook moet u reflectoren (retro-reflecterende middelen) hebben: een rode aan de achterkant, een witte aan de voorkant, oranje aan de zijkanten (wielen) en op de pedalen.
• Het echte voordeel: goede verlichting is er niet alleen om te zien, maar ook om gezien te worden. Een knipperend achterlicht trekt de aandacht van een bestuurder vanaf meer dan 150 meter afstand. Het is je beste levensverzekering. Reflectoren daarentegen zorgen ervoor dat je van opzij zichtbaar bent, vooral op kruispunten.
• Het "nadeel": Dynamolampen kunnen je wat afremmen, en bij lampen op batterijen... moet je eraan denken ze op te laden. Het is een klein ongemak vergeleken met het risico om niet gezien te worden.

2. Remmen en de bel: interactie met de wereld

• De wet: Je fiets moet twee werkende remmen hebben, één voor en één achter. Een bel (of ander hoorbaar waarschuwingssignaal) dat vanaf 50 meter afstand hoorbaar is, is ook verplicht.
• Het echte voordeel: het klinkt voor de hand liggend, maar goed afgestelde remmen halveren je remweg. De deurbel daarentegen is je enige "stem" in de stedelijke chaos en laat voetgangers en andere weggebruikers weten dat je er bent.
• Het "nadeel": Geen. Een fiets zonder remmen of bel is geen voertuig; het is een gevaar voor de openbare orde.

3. Het gele hesje: het debat tussen zichtbaarheid en stijl

• De wet: Het dragen van een "gecertificeerd fluorescerend hesje" is verplicht voor alle fietsers (en hun passagier) die "buiten de bebouwde kom", 's nachts of bij onvoldoende zichtbaarheid fietsen.
• Het echte voordeel: laten we eerlijk zijn, het is effectief. De fluorescerende gele en reflecterende strepen maken je van veraf en vanuit elke hoek zichtbaar.
• Het "nadeel": het is lelijk. Daar zijn we het mee eens. Het geeft je het gevoel dat je op een bouwplaats bent. Het is het accessoire dat de stijl van elke fietser kapotmaakt.
• Het Nuuuuuuut alternatief: de wet vereist een "gecertificeerd" vest. Maar in de stad, waar het niet verplicht is, staat niets je in de weg om slimmer te zijn. Veel merken (zoals Proviz bijvoorbeeld) bieden volledig reflecterende jassen, rugzakken of tashoezen aan die zowel stijlvol als ongelooflijk effectief zijn in het donker. Het is een investering, maar het is het beste van twee werelden.

Wat de wet vergeet (maar uw monteur smeekt u om te accepteren)

Sommige uitrusting is niet verplicht voor volwassenen, maar dat is gewoon gezond verstand.

De helm: bescherming van het enige niet-vervangbare onderdeel

De wet schrijft het alleen voor aan kinderen onder de 12. Voor volwassenen is het een keuze. Maar het is een keuze die het verschil kan maken tussen een grote schrik en een tragedie. De argumenten "het is huiveringwekkend" of "het is nutteloos bij lage snelheid" houden geen stand bij een vervelende val op de stoep of een opengaande deur. Tegenwoordig zijn er stijlvolle, geventileerde en comfortabele helmen. Het is jouw lichaam. Bescherm het.

Kwaliteitsbanden: uw enige contact met de realiteit

Dit is de meest onderschatte veiligheidsmaatregel. Goede kwaliteit, goed opgepompte en ongedragen banden maken het verschil: je grip op nat wegdek, je remweg, je lekbestendigheid... Ze zijn vaak belangrijker dan een nieuwe derailleur.

(Gekke) Conclusie

Goed uitgerust zijn betekent niet toegeven aan angst of absurde regels. Het gaat erom je over te geven aan pragmatisch handelen. Het gaat erom jezelf de middelen te geven om te blijven genieten van de vrijheid van fietsen, lang en met volledige gemoedsrust. Ga niet de weg op met een onzichtbare fiets.