¿Y si habláramos de glúteos?

Hola a todos,

Hoy abordamos el tema principal. Ese que desanima a los principiantes y hace sufrir en silencio a los más experimentados: tener un "coñazo" en la bici.

Esta es la razón principal por la que la gente deja de montar en bicicleta, ¿verdad? Y, sin embargo, ¡no es inevitable!

Trampa nº 1: el sillín “Grand Confort” relleno de gel

La primera reacción al dolor es decir: «Necesito un sillín más blando». Entonces nos apresuramos a comprar sillines muy anchos y muy acolchados, pensando que estamos sentados en un sofá. En realidad, suele ser peor, salvo en un caso muy específico que veremos más adelante.

El problema de un sillín demasiado blando en una posición algo deportiva es que te hundes en él, comprimes los nervios y los tejidos blandos y creas una fricción y un calentamiento insoportables.

El verdadero secreto: todo está en los huesos del asiento

La comodidad al andar en bicicleta no se basa en un acolchado suave, sino en un soporte firme y localizado para los isquiones . Estos son los huesos puntiagudos de los glúteos sobre los que estás sentado. El propósito de un buen sillín es sujetar el esqueleto (los isquiones) y permitir que el resto "flote" sin compresión.

Las formas de encontrar la máxima comodidad

La comodidad es una ecuación compleja. Si tienes dolor, debes analizar estos puntos en orden:

1. El sillín adecuado para TI

No existe el "mejor sillín del mundo", sólo existe el mejor sillín para tu tipo de cuerpo y tu estilo de conducción.

• Tu posición: el factor clave en la forma del sillín. Este es el punto más importante. La forma del sillín depende directamente de la inclinación de tu espalda.
  • Posición erguida (bicicleta holandesa, tipo beach cruiser): La espalda está casi vertical (90°). Todo el peso descansa sobre la parte posterior de los isquiones. En este caso, un sillín ancho y bien acolchado es una excelente opción.
  • Posición reclinada (MTB, gravel, bicicleta de carretera): La espalda se inclina hacia adelante. La pelvis se inclina y los puntos de presión se desplazan a una zona más estrecha. Por lo tanto, se necesita un sillín más delgado para no obstaculizar el pedaleo. En este caso, un canal central (sillín hueco) también resulta muy efectivo.
• Materiales y falsas buenas ideas
  • Gel vs. Espuma: El gel proporciona una comodidad inmediata y agradable, pero tiende a asentarse o endurecerse con el tiempo. Su durabilidad suele ser limitada. La espuma de alta densidad, aunque inicialmente más firme, proporciona un soporte más consistente y duradero.
  • La trampa de la funda de sillín: Creemos que hacemos lo correcto al añadir una funda de gel a nuestro sillín. ¡Cuidado! Estas fundas tienden a resbalarse, lo que genera fricción e irritación. Además, no se adaptan a la forma del sillín y pueden anular todas sus ventajas ergonómicas. Esta es una solución temporal, rara vez duradera.

2. La configuración correcta: la clave de todo

Puedes tener el mejor sillín del mundo, pero si no está bien ajustado, sufrirás dolor.

• Altura: Este es el ajuste más importante para evitar balanceos y rozamientos.
• Inclinación: El sillín debe estar perfectamente horizontal al principio. Luego, ajústalo al milímetro para encontrar el punto de equilibrio perfecto.

3. El equipamiento adecuado: ¡Culottes con tirantes!

Para recorridos de más de 30 minutos, los pantalones cortos de ciclismo son tus mejores amigos.

• La regla de oro: No usar nada debajo. ¡Nada de ropa interior! Sus costuras son una causa segura de irritación terrible.

4. Un último consejo: Paciencia y rodaje.

La comodidad perfecta no siempre llega de inmediato. Hay que dejar que el tiempo haga su trabajo.

• Acostumbrarse al sillín: Algunos sillines, especialmente los de cuero como los Brooks, son conocidos por su legendaria comodidad... ¡después de cientos de kilómetros! Al principio son bastante duros, pero luego se adaptan y se adaptan perfectamente a los glúteos, convirtiéndose en una segunda piel. Es una inversión a largo plazo.
• Tu propio rodaje: Tu cuerpo también necesita acostumbrarse. Si eres nuevo en el ciclismo o estás retomando la actividad, es normal sentir una ligera molestia en los isquiones. Empieza con recorridos cortos y aumenta la duración gradualmente para que tu cuerpo tenga tiempo de adaptarse.

Conclusión !

Encontrar la comodidad puede llevar algo de tiempo y experimentación. Pero una vez que tienes el sillín adecuado (¡que se adapta a tu postura!), la configuración correcta y un poco de paciencia, la alegría de montar sin dolor es inmensa.

Es un tema complejo que a menudo requiere una perspectiva externa. Por eso, además de la mecánica básica, también ofrezco asesoramiento sobre postura durante mis sesiones. Podemos analizar tu postura juntos y hacer ajustes que transformarán tu experiencia. No dudes en hablar de esto en tu próxima cita .

¡No dejes que un mal sillín arruine la diversión de montar a caballo!