Tänk om vi pratade om rumpor?

Hej allihopa,

Idag tar vi upp det viktigaste ämnet. Det som avskräcker nybörjare och får de mer erfarna att lida i tystnad: att ha "smärta i röven" på cykeln.

Det här är den främsta anledningen till att folk slutar cykla, eller hur? Och ändå är det INTE oundvikligt!

Fälla nr 1: "Grand Confort"-sadeln fylld med gel

Den första reaktionen på smärta är att säga: "Jag behöver en mjukare sadel." Vi rusar sedan till att köpa väldigt breda, kraftigt stoppade sadlar, i tron att vi sitter i en soffa. I verkligheten är det ofta värre, förutom i ett mycket specifikt fall som vi ska se nedan.

Problemet med en sadel som är för mjuk i en något sportig position är att man sjunker ner i den, komprimerar nerver och mjukvävnader och skapar outhärdlig friktion och värme.

Den verkliga hemligheten: det handlar om sittbenen

Cykelkomfort kommer inte från mjuk vaddering, utan från fast, riktat stöd för dina sittben . Det är de spetsiga benen i din rumpa som du sitter på just nu. Syftet med en bra sadel är att stödja ditt skelett (sittbenen) och låta resten "flyta" utan kompression.

Sätten att hitta ultimat komfort

Komfort är en komplex ekvation. Om du har ont behöver du analysera dessa punkter i ordning:

1. Rätt sadel för DIG

Det finns ingen "bästa sadel i världen", det finns bara den bästa sadeln för din kroppstyp och din körstil.

• Din position: Den viktigaste faktorn för sadelform Detta är den viktigaste punkten. Sadelns form beror direkt på din ryggs lutning.
  • Upprätt position (holländsk cykel, beach cruiser-typ): Din rygg är nästan vertikal (90°). All din vikt vilar på baksidan av dina sittben. Detta är det enda fallet där en bred, väl vadderad sadel är ett utmärkt alternativ.
  • Lutande position (MTB, grusväg, racercykel): Din rygg lutar framåt. Ditt bäcken lutar och dina tryckpunkter flyttas till ett smalare område. Du behöver därför en tunnare sadel för att inte hindra trampandet. Det är också här en central kanal (ihålig sadel) blir mycket effektiv.
• Material och falska goda idéer
  • Gel kontra skum: Gel ger omedelbar och behaglig komfort, men tenderar att sätta sig eller hårdna med tiden. Dess hållbarhet är ofta begränsad. Högdensitetsskum, även om det initialt är fastare, ger ett mer konsekvent och varaktigt stöd.
  • Sadelöverdragsfällan: Vi tror att vi gör rätt när vi lägger till ett gelöverdrag på vår sadel. Var försiktig! Dessa överdrag tenderar att glida, vilket skapar friktion och irritation. Dessutom passar de inte sadelns form och kan omintetgöra alla dess ergonomiska fördelar. Detta är en tillfällig lösning, sällan en bestående.

2. Rätt inställningar: Nyckeln till allt

Du kan ha världens bästa sadel, men om den inte är rätt justerad kommer du att få ont.

• Höjd: Detta är den viktigaste justeringen för att undvika svaj och skav.
• Lutning: Sadeln ska vara helt horisontell från början. Justera sedan till närmaste millimeter för att hitta den perfekta balanspunkten.

3. Rätt utrustning: Bib-shorts!

För turer längre än 30 minuter är cykelshorts din bästa vän.

• Den gyllene regeln: Använd INGENTING under. Inga underkläder! Deras sömmar är en garanterad orsak till fruktansvärd irritation.

4. Ett sista råd: Tålamod och inkörning

Perfekt komfort kommer inte alltid direkt. Man måste låta tiden göra sitt jobb.

• Att cykla i sadeln: Vissa sadlar, särskilt lädersadlar som Brooks, är kända för sin legendariska komfort... efter några hundra kilometer! De är ganska hårda till en början, sedan "cyklas" de in och formas perfekt efter din rumpa, och blir som en andra hud. Det är en långsiktig investering.
• Din egen inkörning: Din kropp behöver också vänja sig. Om du är nybörjare på cykling eller återvänder till det är det normalt att känna lite obehag i dina sittben. Börja med korta turer och öka gradvis längden för att ge din kropp tid att anpassa sig.

Slutsats!

Att hitta komfort kan ta lite tid och experimenterande. Men när du väl har rätt sadel (som passar din position!), rätt inställningar och lite tålamod, är glädjen av smärtfri ridning enorm.

Det är ett komplext ämne som ofta kräver ett utifrånperspektiv. Därför erbjuder jag, utöver enkel mekanik, även positioneringsråd under mina sessioner. Vi kan analysera din hållning tillsammans och göra justeringar som kommer att förändra din upplevelse. Tveka inte att diskutera detta vid ditt nästa möte .

Låt inte en dålig sadel förstöra din körglädje!