Bli sett eller betal regningen: Den nye guiden til sykkelsikkerhet

Om natten er alle syklister grå. Mens jeg gikk tur med hunden min tidlig i morges, møtte jeg enda en for mange vei-ninjaer, de usynlige syklistene som suser forbi uten lys. Det er en god mulighet til å ta en oversikt over sikkerhetsutstyr: hva loven krever, hva sunn fornuft tilsier, og hvordan man ikke ser ut som en søppelsekk.

Hva loven krever (og hva sunn fornuft godkjenner)

Fransk lov er ganske tydelig når det gjelder de grunnleggende kravene til obligatorisk utstyr. Å ignorere dem risikerer bot, men fremfor alt setter det din egen sikkerhet i fare.

1. Belysning og reflektorer: grunnlaget for å eksistere om natten

• Loven: Så snart sikten reduseres (om natten, i tåke osv.), må sykkelen din være utstyrt med et gult eller hvitt frontlys og et rødt baklys . Du må også ha reflekser (retroreflekser): en rød bak, en hvit foran, oransje på sidene (hjulene) og på pedalene.
• Den virkelige fordelen: God belysning er ikke bare for å se, den er for å bli sett. Et blinkende baklys fanger blikket til en sjåfør fra mer enn 150 meters avstand. Det er din beste livsforsikring. Reflekser, derimot, gjør deg synlig fra siden, spesielt i kryss.
• «Ulempen»: Dynamolys kan gjøre deg litt sinkere, og batteridrevne lys ... du må huske å lade dem opp. Det er et lite styr sammenlignet med risikoen for å ikke bli sett.

2. Bremser og ringeklokken: samspill med verden

• Loven: Sykkelen din må ha to bremser, én foran og én bak, i orden. En bjelle (eller annen hørbar varselenhet) som kan høres fra 50 meters avstand er også obligatorisk.
• Den virkelige fordelen: Det høres opplagt ut, men riktig justerte bremser halverer bremselengden. Dørklokken, derimot, er din eneste «stemme» i det urbane kaoset, og signaliserer din tilstedeværelse til fotgjengere og andre trafikanter.
• «Ulempen»: Ingen. En sykkel uten bremser eller ringeklokke er ikke et kjøretøy; den er en fare for offentligheten.

3. Den gule vesten: debatten mellom synlighet og stil

• Loven: Det er obligatorisk for alle syklister (og deres passasjerer) å bruke en «sertifisert refleksvest» som sykler «utenfor bebygde områder» om natten eller når sikten er utilstrekkelig.
• Den virkelige fordelen: La oss være ærlige, det er effektivt. De fluorescerende gule og reflekterende stripene gjør deg synlig på lang avstand, fra alle vinkler.
• «Ulempen»: Den er stygg. Vi er enige. Den får deg til å føle at du er på en byggeplass. Det er tilbehøret som ødelegger enhver syklists stil.
• Nuuuuuut-alternativet: Loven krever en «sertifisert» vest. Men i byen, hvor det ikke er obligatorisk, er det ingenting som hindrer deg i å være smartere. Mange merker (som for eksempel Proviz) tilbyr helreflekterende jakker, ryggsekker eller vesketrekk som er både stilige og utrolig effektive om natten. Det er en investering, men det er det beste fra begge verdener.

Hva loven glemmer (men mekanikeren din ber deg om å ta i bruk)

Noe utstyr er ikke obligatorisk for voksne, men det er bare sunn fornuft.

Hjelmen: beskytter den eneste ikke-utskiftbare delen

Loven påbyr det bare for barn under 12 år. For voksne er det et valg. Men det er et valg som kan utgjøre forskjellen mellom en stor skrekk og en tragedie. Argumentene om at «det er hårreisende» eller «det er ubrukelig i lav hastighet» holder ikke vann når man står overfor et stygt fall på et fortau eller en dør som åpner seg. I dag finnes det stilige, ventilerte og komfortable hjelmer. Det er kroppen din. Beskytt den.

Kvalitetsdekk: din eneste kontakt med virkeligheten

Dette er den mest undervurderte sikkerhetsfunksjonen. Gode, riktig oppblåste og ubrukte dekk utgjør hele forskjellen: våtgrepet, bremselengden, punkteringsmotstanden ... De er ofte viktigere enn en ny girskifter.

(Gal) Konklusjon

Å være godt utstyrt handler ikke om å gi etter for frykt eller absurde regler. Det handler om å gi etter for pragmatisk handling. Det handler om å gi deg selv muligheten til å fortsette å nyte friheten ved å sykle, lenge og med fullstendig sinnsro. Ikke legg ut på veien med en usynlig sykkel.